banner

hírek

Haza>hírek>Tartalom

A járókerék a centrifugálszivattyú központi része

Jan 30, 2026

A szivattyúkat széles körben használják a csapvíz gyártósorában, sokféle specifikációval. Az osztályozási módszerek is eltérőek, működési elve szerint három kategóriába sorolható: lapátos vízszivattyú, térfogatkiszorításos vízszivattyú és egyéb vízszivattyú típusok.
A centrifugálszivattyúkat a nemzetgazdaság számos ágazatában széles körben használják. A vízellátó rendszerben szinte nélkülözhetetlen felszerelés. Ha a vezetékes vízvezeték hálózatot az emberi test érrendszerének tekintjük, akkor a centrifugálszivattyú a szív, amely vért pumpál. Tekintettel arra, hogy a centrifugálszivattyúk fontos berendezések és működésük jelentős energiafogyasztást igényel! Annak érdekében, hogy ésszerű és gazdaságos döntéseket hozhassunk, és a vízszivattyúk vízellátását biztosítsák, ismerni kell a centrifugálszivattyúk működési elvét és alapvető teljesítményét.

 

null

 

1, A centrifugálszivattyú alapszerkezete hat részből áll

A centrifugálszivattyú alapszerkezete hat részből áll: járókerék, szivattyúház, szivattyú tengely, csapágyak, tömítőgyűrű és tömítődoboz.

1. A járókerék a nagy fordulatszámú és nagy teljesítményű centrifugálszivattyú központi része. A járókeréken lévő lapátok fontos szerepet játszanak, és a járókereket összeszerelés előtt statikus egyensúlyi tesztnek kell alávetni. A vízáramlás okozta súrlódási veszteségek csökkentése érdekében a járókerék belső és külső felületének simának kell lennie.

2. A szivattyúház, más néven szivattyúház, a vízszivattyú fő teste. Támogató és rögzítő szerepet tölt be, és a csapágyak beszereléséhez szükséges konzolhoz csatlakozik.

3. A szivattyú tengelyének feladata, hogy egy tengelykapcsolón keresztül kapcsolódjon a motorhoz, átadva a motor nyomatékát a járókeréknek, így a mechanikai energia átvitelének fő alkatrésze.

 

null

 

4. A csapágyak olyan alkatrészek, amelyek a szivattyú tengelyére vannak felszerelve, hogy megerősítsék azt. Kétféle csapágy van: gördülőcsapágy és csúszócsapágy. Ha vajat használ a gördülőcsapágyak kenőanyagaként, ajánlatos 2/3-3/4 térfogatú olajat hozzáadni. Ha túl nagy a térfogat, akkor hőt termel, míg ha túl kicsi, akkor zajt kelt és felmelegszik! A csúszócsapágyak átlátszó olajat használnak kenőanyagként, adjon hozzá olajat az olajszint vonaláig. Túl sok olaj szivárog ki a szivattyú tengelye mentén és úszik, a túl kevés csapágy pedig túlmelegszik és kiég, balesetet okozva! A vízszivattyú működése során a csapágyak hőmérséklete elérheti a 85 Celsius-fokot is, általában 60 Celsius-fok körüli. Ha túl magas, akkor meg kell vizsgálni az okot (van-e szennyeződés, fekete-e az olaj minősége, víz behatolása) és időben foglalkozni kell vele!

5. Tömítőgyűrű, más néven szivárgáscsökkentő gyűrű. A járókerék bemenete és a szivattyúház közötti túlzott hézag miatt a szivattyú belsejében lévő nagy-nyomású területből a víz ezen a hézagon keresztül az alacsony-nyomású területre áramolhat, ami befolyásolja a szivattyú vízkibocsátását és csökkenti a hatékonyságot! A túl kicsi rés súrlódást és kopást okozhat a járókerék és a szivattyúház között. A visszafolyási ellenállás növelése, a belső szivárgás csökkentése, valamint a járókerék és a szivattyúház élettartamának meghosszabbítása érdekében a szivattyúház belső élének és a járókerék külső élének találkozásánál egy tömítőgyűrűt szerelnek fel, 0,25 és 1,10 mm közötti tömítőrés mellett.

 

null

 

6. A tömszelence főként tömítésből, vízzáró gyűrűből, tömítőhengerből, tömszelencéből és vízzáró csőből áll. A tömszelence fő funkciója a szivattyúház és a szivattyú tengelye közötti hézag tömítése, megakadályozva a szivattyún belüli vízáramlás kifelé áramlását és a levegő bejutását a szivattyúba. Mindig tartsa fenn a vákuumot a vízszivattyú belsejében! Amikor a szivattyú tengelye és a tömítés közötti súrlódás hőt termel, a vízzáró csőre támaszkodik, hogy megtartsa a vizet a tömítőgyűrűben és lehűtse a tömítést! Fenntartja a vízszivattyú normál működését. Tehát a vízszivattyú üzemelése és ellenőrzése során kiemelt figyelmet kell fordítani a csomagolódoboz ellenőrzésére! A tömítést körülbelül 600 üzemóra után ki kell cserélni.