Az okok, amelyek miatt a búvárszivattyú gyakran nem rendelkezik elegendő áramlással vagy nincs víz működés közben, és hogyan kell kezelni:
(1) A vízszivattyú beépítési magassága túl magas, ezért a járókerék merülési mélysége nem elegendő, ami a vízszivattyú vízteljesítményének csökkenését eredményezi; a vezérlőszivattyú beépítési magasságának megengedett eltérése nem bővíthető önkényesen.
(2) A vízszivattyú forgásiránya ellentétes. A vízszivattyú próbaüzeme előtt a motornak alapjáraton kell járnia, és ellenőrizni kell a forgásirányt, hogy összhangban legyen a vízszivattyúval; ha használat közben a fenti helyzet áll elő, akkor ellenőrizni kell, hogy nem változott-e a tápegység fázissorrendje.
(3) A kimeneti szelep nem nyitható. Ellenőrizze a szelepeket, és végezze el a szelep karbantartását gyakran.
(4) A vízkivezető csővezeték nem sima, vagy a járókerék eltömődött. Távolítsa el a dugulásokat a csővezetékekben és a járókerekekben, és gyakran mentse el a törmeléket a tartályban.
(5) A vízszivattyú alsó végén lévő kopógyűrű súlyosan elkopott vagy eltömődött a törmelék miatt. Takarítsa el a törmeléket vagy cserélje ki a kopógyűrűket.
(6) A szivattyúzott folyadék sűrűsége túl nagy, vagy a viszkozitása túl magas. Keresse meg a vízminőség változásának okait és kezelje azokat.
(7) A járókerék leesik vagy megsérült. Erősítse meg vagy cserélje ki a járókereket.
(8) Ha több szivattyú osztozik a csővezeték kimenetén, nincs egyirányú szelep telepítve, vagy az egyirányú szelep nincs szorosan lezárva. Az ok ellenőrzése után szerelje be vagy cserélje ki az egyirányú szelepet.
A búvárszivattyú működése rendellenes vibrációt és instabilitást mutat. A fő okok a következők:
(1) A szivattyútalp rögzítőcsavarjai nincsenek megfeszítve vagy laza; egyenletesen húzza meg az összes rögzítőcsavart
(2) A vízkivezető csővezetéknek nincs független támasztéka, és a csővezeték vibrációja hatással van a szivattyúra; a szivattyú vízkivezető csővezetékéhez független és stabil támasztékok vannak ellátva, és a szivattyú vízkivezető csövének karimája nem bírja a terhelést.
(3) A járókerék minősége kiegyensúlyozatlan vagy akár sérült, vagy a beszerelés laza; javítsa meg vagy cserélje ki a járókereket
(4) A vízszivattyú felső és alsó csapágya sérült; cserélje ki a vízszivattyú felső és alsó csapágyait.
A motor túlterhelésének vagy túlmelegedésének fő okai, amelyeket a búvárszivattyú túlzott árama okoz:
(1) Az üzemi feszültség túl alacsony vagy túl magas; ellenőrizze a tápfeszültséget és állítsa be az átviteli feszültséget.
(2) Mozgó és statikus részek vannak a vízszivattyúban vagy a járókerékben, és a tömítőgyűrű súrlódik; ítélje meg a súrlódó részek helyzetét és szüntesse meg a hibát.
(3) Az alacsony emelés és a nagy áramlás miatt a motor teljesítménye nem egyeztethető össze a szivattyú jellemzőivel; állítsa be a szelepet az áramlás csökkentésére úgy, hogy a motor teljesítménye megegyezzen a szivattyúval.
(4) A szivattyúzott sűrűség vagy viszkozitás magas; ellenőrizze a vízminőség változásának okait és módosítsa a szivattyú működési feltételeit
(5) A csapágy sérült; cserélje ki a csapágyakat a motor mindkét végén
A búvárszivattyúk alacsony szigetelési ellenállásának fő okai és kezelési módszerei:
(1) Amikor a tápkábel be van szerelve, a vége vízbe merül, vagy a tápkábel és a jelvezeték megsérül, ami vízbehatolást okoz; cserélje ki a kábelt vagy a jelvezetéket, és szárítsa meg a motort.
(2) A mechanikus tömítés elhasználódott vagy nincs a helyére szerelve; cserélje ki a felső és alsó mechanikus tömítést, és szárítsa meg a motort.
(3) Az O-gyűrűk elöregednek és elvesztik funkciójukat; cserélje ki az összes tömítőgyűrűt és szárítsa meg a motort.
(5) A búvárszivattyú csővezetékében, csővezetékében vagy karimás csatlakozásában gyakran nyilvánvaló okai vannak a vízszivárgásnak és a kezelési módszereknek:
① Maga a csővezeték hibás, nyomáspróbát nem végeztek;
② A karimás csatlakozásnál lévő tömítést nem megfelelően kezelték;
③ A karimacsavarok nincsenek megfelelően meghúzva; a hibás csöveket ki kell javítani, sőt ki kell cserélni, a szemközti cső közepét el kell távolítani és át kell rendezni, az összekötő csavarokat pedig az igazítás után alapvetően szabad állapotban kell behelyezni és meghúzni. Az összes csővezeték felszerelése után el kell végezni a rendszer nyomószilárdságának és szivárgási vizsgálatát. Ki kell cserélni egy újra.
Búvárszivattyú belső szivárgása:
Ha a búvárszivattyú szivárog, az szigeteléskárosodást, a csapágyba való vízbemerülést és a riasztórendszer riasztását okozza, ami miatt az egység leáll.
Ennek fő oka, hogy a búvárszivattyú dinamikus tömítése (mechanikus tömítés) vagy statikus tömítése (kábelbemenet speciális tömítése, O-gyűrű) megsérül, ami vízszivárgást okoz, a tápkábel vagy jelkábel pedig vízszivárgást okoz. Különféle riasztási jelzések, mint például vízbemerülés, szivárgás, páratartalom stb. riasztás és leállás; beszerelés előtt ellenőrizni kell az egyes tömítőalkatrészek minőségét; a beépítés során gondoskodni kell arról, hogy az egyes tömítő részek végfelületei jól érintkezzenek; indítás előtt ellenőrizze a motor fázis- és földszigetelési ellenállását, valamint azt, hogy a rendszer érzékelőelemei jó állapotban vannak-e. Ha a fenti hiba üzem közben jelentkezik, cserélje ki az összes sérült tömítést és kábelt, és szárítsa meg a motort. A szétszerelt tömítéseket és kábeleket nem szabad újra felhasználni.
Fordítás, ha a búvárszivattyú le van állítva:
1. A szivattyú motorjának kikapcsolása után a szivattyú visszafordul, ennek fő oka az, hogy a visszacsapó szelep vagy a csappantyúajtó meghibásodik a vízkivezető csővezetékben.
2. Eltávolítási intézkedések Telepítés előtt ellenőrizze. A visszacsapó szelep beépítési iránya legyen megfelelő, az ajtó közepe egy vonalban legyen, a nyitás és zárás pedig rugalmas legyen. Üzem közben gyakran ellenőrizze a visszacsapó szelepet vagy a csappantyút, javítsa meg a sérült alkatrészt, vagy cserélje ki a visszacsapó szelepet vagy a csappantyút garantált minőségűre.