Mechanikus tömítések beszerelése több-fokozatú centrifugálszivattyúkhoz: A mechanikus tömítések karbantartásának és javításának elsajátításához először meg kell értenie a mechanikus tömítések működési elvét. A mechanikus tömítés két, a tengelyre merőleges tömítőelemből (egy álló gyűrűből és egy mozgó gyűrűből) álló tömítőszerkezet, sima és egyenes felületekkel, amelyek egymáshoz tapadnak és egymáshoz képest forognak. A tömítőközeg nyomására támaszkodik, hogy megfelelő szorítóerőt hozzon létre a forgó dinamikus gyűrű és a statikus gyűrű érintkezési felületén (végfelületén), hogy szorosan összekapcsolja ezt a két végfelületet, és nagyon vékony folyadékfilmet tartson fenn közöttük a tömítési cél elérése érdekében. Ez a folyékony film folyadékdinamikus nyomással és statikus nyomással is rendelkezik, és szerepet játszik az erők kenésében és kiegyenlítésében. A vízszivattyúk mechanikus tömítéseinek karbantartási folyamata főként a következő szempontokat foglalja magában:
1, A mechanikus tömítés összeszerelési technológiájának méretellenőrzése több-fokozatú centrifugálszivattyúkhoz
A csúszógyűrűs tömítések karbantartási folyamata viszonylag bonyolult, és ahhoz, hogy az összeszerelt csúszógyűrűs tömítés ne legyen szivárgása, elengedhetetlen a csúszógyűrűs tömítés műszaki méreteinek ellenőrzése.
1. Mérje meg a dinamikus és statikus gyűrűk tömítőfelületeinek méreteit! Ez az adat a dinamikus és statikus gyűrűk radiális szélességének ellenőrzésére szolgál. Különböző súrlódó anyagok kiválasztásakor a kemény anyag súrlódó felületének sugárirányú szélességének 1-3 mm-rel nagyobbnak kell lennie, mint a puha anyagé, ellenkező esetben a kemény anyag súrlódó felületének éles szélei beágyazódhatnak a puha anyag homlokfelületébe.
2. Ellenőrizze a hézagot a dinamikus gyűrű, a statikus gyűrű és a tengely vagy a hüvely között. A statikus gyűrű belső átmérője általában 1-2 mm-rel nagyobb, mint a tengely átmérője. A dinamikus gyűrű esetében a felhajtóerő biztosítása érdekében a belső átmérő 0,5-1 mm-rel nagyobb, mint a tengely átmérője, hogy kompenzálja a tengely rezgését és elhajlását. A rés azonban ne legyen túl nagy, különben a dinamikus gyűrűs tömítés elakad, ami károsíthatja a mechanikus tömítés funkcióját.
3. A mechanikus tömítés tömítettségének ellenőrzése. A mechanikus tömítés meghúzási erő, amelyre általában hivatkozunk, a végfelület nyomásviszonya. A végfelület nyomásviszonyának megfelelőnek kell lennie. Ha túl nagy, akkor a mechanikus tömítés súrlódó felülete felmelegszik, felgyorsítja a homlokfelület kopását és növeli a súrlódási teljesítményt; Túl kicsi, könnyen kifolyik. A homlokoldali nyomásviszonyt a csúszógyűrűs tömítések tervezése során határozzuk meg, és csak a szerelés során a csúszógyűrűs tömítés tömítettségének mérésével tudjuk meghatározni. A szokásos mérési módszer a beépített statikus gyűrű végfelülete és a burkolat homlokfelülete közötti függőleges távolság, valamint a mozgó gyűrű és a burkolat homlokfelülete közötti függőleges távolság mérése. A kettő közötti különbség rendkívül hasonló a mechanikus tömítés tömítettségéhez.
4. Mérje meg, hogy változott-e a kiegyenlítő rugó hossza. A rugó teljesítményének változása közvetlenül befolyásolja a mechanikus tömítés végfelületének fajlagos nyomását. Általánosságban elmondható, hogy a rugó hossza hosszabb-működés után lerövidül, és a mozgó gyűrűn lévő kiegyenlítő rugó mechanikus tömítése is deformálódik a centrifugális erő hatására.
5. Mérje meg a statikus gyűrű elfordulásgátló csapjának hosszát és mélységét, nehogy a csap túl hosszú legyen, és a statikus gyűrű a helyére kerüljön. Ez a helyzet károsíthatja a mechanikus tömítést.
2, mechanikus tömítések összeszerelése több-fokozatú centrifugálszivattyúkhoz
Tisztítás, ellenőrzés és műszaki méretellenőrzés után a csúszógyűrűs tömítés visszaszerelhető. A folyamat során a következő pontokat kell figyelembe venni:
1. Az összeszerelés során minden tömítőgyűrűt be kell vonni kenőanyaggal, például szappanos vízzel, hogy elkerülje a gumigyűrűk sérülését az összeszerelés során. Vigyen fel kenőzsírt a dinamikus és statikus gyűrűk tömítőfelületei közé, hogy megelőzze azok elhasználódását a vízszivattyú indítása előtt.
2. Az úszógyűrű összeszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne üsse fel az úszógyűrű rugóját, hogy ne befolyásolja az úszógyűrű lebegési teljesítményét a rugó felborulása után. Az úszógyűrű összeszerelése után finoman megnyomhatja az úszógyűrűt, hogy megállapítsa, jó-e a lebegési teljesítménye.
3. A tömítés felszerelésekor óvatosan kell kezelni, nehogy a tömítés megsérüljön. A tömítést és az üreget a beszerelés során alaposan meg kell tisztítani.
4. A mechanikus tömítés fedelének meghúzásakor a rögzítőcsavarokat egyenletesen kell megfeszíteni, hogy az egyenetlen feszültség ne sértse meg a mechanikus tömítést. A gyorsszerelésű csúszógyűrűs tömítés teljes összeszerelése után ne felejtse el rögzíteni a rögzítőlemez helyzetét radiálisan a tengelytől távol.
3. Többfokozatú centrifugálszivattyúk mechanikus tömítéseinek ellenőrzése{1}
A mechanikus tömítések működési elve megköveteli, hogy a mechanikus tömítés belsejében ne legyenek szennyeződések. A csúszógyűrűs tömítés összeszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a mozgó gyűrűt, az állógyűrűt, a tengelyhüvelyt és az egyéb alkatrészeket. Kulcs ellenőrzése:
1. Vannak-e karcolások, repedések és egyéb hibák a dinamikus és statikus gyűrűk felületén, amelyek a mechanikus tömítés súlyos szivárgását okozhatják. Ha a körülmények megengedik, speciális szerszámokkal ellenőrizhető, hogy a tömítőfelület sík-e. Ha a tömítőfelület nem sík, nyomás alatt lévő víz kerül az összeszerelt csúszógyűrűs tömítés dinamikus és statikus gyűrűinek tömítőfelületébe, elválasztva a dinamikus és statikus gyűrűket, és a mechanikus tömítés meghibásodását okozza. Szükség esetén szerelvények készíthetők hidrosztatikai vizsgálathoz az összeszerelés előtt.
2. Ellenőrizze a dinamikus és statikus gyűrűfészek olyan hibáit, amelyek befolyásolhatják a tömítést. Vannak-e hibák, például karcolások a dinamikus és statikus gyűrűfészek és a dinamikus és statikus gyűrűtömítő gumigyűrű közötti illeszkedő felületen.
3. Ellenőrizze, hogy a mechanikus tömítés kiegyenlítő rugója nem sérült-e vagy deformálódott-e, és nem változott-e az ellenállási együttható.
4. Ellenőrizze a tömítőtengely hüvelyét, hogy nincsenek-e rajta hibák, például sorja és hornyok.
5. Tisztítsa meg és ellenőrizze az összes tömítőtömítést, hogy nincsenek-e rajta hibák, például repedések és léglyukak, és mérje meg a tömítések átmérőjét, hogy meggyőződjön a tűréshatáron belül.
6. A szivattyús mechanizmusokkal ellátott mechanikus tömítéseket is meg kell vizsgálni, hogy nincsenek-e olyan hibák, mint a repedések és a vezetékek törése a csavarszivattyú spirálvonalában.
