1. Minél nagyobb a rugó összenyomása, annál jobb a tömítő hatás.
Valójában a rugó túlzott összenyomása a súrlódási pár gyors kopását és azonnali égését okozhatja; A túlzott összenyomás miatt a rugó elveszíti a mozgógyűrű végfelületének beállítási képességét, ami a tömítés meghibásodását eredményezi.
2. Minél szorosabb a mozgógyűrű tömítési diagramja, annál jobb.
Valójában a dinamikus gyűrűtömítés meghúzása káros és nem előnyös. Az egyik a tömítőgyűrű és a tengelypersely kopásának fokozása, ami idő előtti szivárgáshoz vezet; Másodszor, növeli az ellenállást a tengelyirányú beállítással és a mozgó gyűrű mozgásával szemben, ami megnehezíti az időben történő beállítást, ha a munkakörülmények gyakran változnak; Harmadszor, a rugó hajlamos a túlzott fáradtság miatti károsodásra; A negyedik a mozgógyűrű tömítőgyűrűjének deformálása, ami befolyásolja a tömítő hatást.
3. Minél szorosabb a statikus gyűrűs tömítés, annál jobb.
A statikus gyűrűs tömítés alapvetően statikus állapotban van, és a viszonylag szoros tömítés jobb tömítő hatással rendelkezik, de a túl szoros tömítés is káros. Az egyik a statikus gyűrűtömítés túlzott deformációja, ami befolyásolja a tömítő hatást; A második ok az, hogy a statikus gyűrű anyaga többnyire grafit, amely általában törékeny és túlzott igénybevétel esetén hajlamos a repedésre; Harmadszor, a telepítés és a szétszerelés nehézkes, és a statikus gyűrű könnyen megsérül.
4. Minél szorosabb a járókerék ellenanyája, annál jobb.
A mechanikus tömítés szivárgása esetén a tengelyhüvely és a tengely közötti szivárgás (tengelyközi szivárgás) meglehetősen gyakori. Általában úgy gondolják, hogy a tengelyek közötti szivárgást az okozza, hogy a járókerék rögzítőanyáját nem húzták meg. Valójában sok olyan tényező vezethet a tengelyek közötti szivárgáshoz, mint például a tengelyközi tömítés meghibásodása és elmozdulása, a tengelyek közötti szennyeződések, a tengely és a tengelyhüvely közötti illeszkedés jelentős helyzeti hibái, a tengely károsodása. érintkezési felület, hézagok a tengely különböző alkatrészei között, és túl hosszú csavarmenetek a tengelyfejen, amelyek mindegyike tengelyek közötti szivárgást okozhat. A záróanya túlzott reteszelése csak a tengelypárna idő előtti meghibásodásához vezet. Éppen ellenkezőleg, a záróanya mérsékelt reteszelése megőrizheti a tengelypárna bizonyos fokú kompressziós rugalmasságát, és a záróanya működés közben automatikusan reteszelődik, biztosítva, hogy a tengelypárna mindig jó tömítési állapotban legyen.
5. Az új jobb, mint a régi.
Viszonylagosan elmondható, hogy az új mechanikus tömítés használata jobb, mint a régié, de az új mechanikus tömítés minősége vagy anyagválasztása nem megfelelő, és a nagyobb mérethibák befolyásolhatják a tömítő hatást; Polimer és áteresztő közegben jobb, ha nem cseréljük ki a statikus gyűrűt, ha nincs túlzott kopás. Mivel az álló gyűrű hosszú ideig álló állapotban marad az álló gyűrűfészekben, a polimer és a szennyeződések lerakódnak, jó tömítő hatást biztosítva.
6. A szétszedés és a javítás jobb, mint ha egyáltalán nem szereljük le.
Ha a mechanikus tömítés szivárog, sürgősen szét kell szerelni és meg kell javítani. Valójában előfordul, hogy a tömítés nem sérül meg, és csak a munkakörülmények beállításával vagy a tömítés megfelelő beállításával lehet kiküszöbölni a szivárgást. Ezzel nemcsak elkerülhető a pazarlás, hanem igazolja a hibafeltárási képességet, felhalmozódik a karbantartási tapasztalat, és javul a karbantartás minősége.