A fluoroplaszt járókerék szívónyílásának külső éle közötti csatlakozásnál forgó átadási rés vancentrifugális pumpaés a szivattyúház belső fala, valamint a rés két oldala magas és alacsony nyomású terület. Ha a hézag túl nagy, a szivattyúházban lévő nagynyomású víz a hézagon keresztül a járókerék bemeneténél lévő alacsony nyomású területre szivárog, csökkentve a szivattyú áramlását és hatékonyságát. Azonban, amikor a járókerék forog, súrlódik a szivattyúház belső falához, ami mechanikai kopást okoz. Általánosságban elmondható, hogy a fluoroplasztikus centrifugálszivattyúk két módszert alkalmaznak a szerkezet szivárgásának csökkentésére:
Csökkentse az átadási távolságot (0.1-0,5 mm);
Növelje az ellenállást a szivárgási csatornában. Azonban olyan problémák miatt, mint a megmunkálási, szerelési és axiális hibák, könnyen előfordulhat kopás a járókerék és a szivattyúház között. A visszaáramlás csökkentése, valamint a szivattyúház és a járókerék élettartamának meghosszabbítása érdekében általában egy fémgyűrűt ágyaznak be a szivattyúházba vagy a járókerékbe a rés mindkét oldalán. Ennek a szájgyűrűnek az érintkezési felülete több fog alakúvá alakítható, ami a visszaáramlási ellenállás növelésére, a visszaáramlási térfogat csökkentésére és a visszaáramlás csökkentésének hatásának javítására szolgál, ezért ezt szájgyűrűnek nevezik. Ez a szájgyűrű arra szolgál, hogy ellenálljon a kopott alkatrészeknek. Ezért a szivattyúház vagy a járókerék élettartama általában cserélhető.
Az egyoldali vízbeáramlás miatt az egyszívású centrifugálszivattyú járókerekének csak egy szivárgáscsökkentő gyűrűje van; kettős szívású centrifugálszivattyú járókereke mindkét oldalon vízzel van feltöltve. Tehát két szivárgáscsökkentő gyűrű van. A nagy átmérőjű és nagy emelésű IS típusú centrifugálszivattyúknál, különösen a járókerék hátsó fedelén kiegyensúlyozó furatokkal rendelkező csővezetékes centrifugálszivattyúknál a hátsó tárcsa és a szivattyúház között szivárgáscsökkentő gyűrű is található; többfokozatú szivattyúkhoz, mindegyik Szivárgáscsökkentő gyűrűk vannak a járókerék elején és hátulján, hogy csökkentsék a vízszivárgást.