Ha egy robbanásbiztos motor terhelés alatt működik, a motor belsejében lévő teljesítmény folyamatosan elveszik, hőenergiává alakítva, ami a robbanásbiztos motor hőmérsékletének a környezeti hőmérséklet fölé emelkedését okozza. Azt az értéket, amelynél a motor hőmérséklete magasabb, mint a környezeti hőmérséklet, hőmérséklet-emelkedésnek nevezzük. Minél nagyobb a teljesítményveszteség, annál magasabb a hőmérséklet.
Amikor a robbanásbiztos motor terhelés alatt működik, a funkció maximalizálásától kezdve, minél nagyobb a terhelés, annál jobb (ha a mechanikai szilárdságot nem vesszük figyelembe). De minél nagyobb a kimeneti teljesítmény, annál nagyobb a teljesítményveszteség, és annál magasabb a hőmérséklet. Tudjuk, hogy a motor belsejében a gyenge hőmérséklet-ellenállás a szigetelőanyagok, például a zománcozott vezetékek. A szigetelőanyagok hőmérsékletállóságának van határa. Ezen a határon belül a szigetelőanyagok fizikai, kémiai, mechanikai, elektromos és egyéb tulajdonságai nagyon stabilak, élettartamuk általában körülbelül 20 év. Ezen határon túl a szigetelőanyag élettartama jelentősen lerövidül, sőt ki is éghet. Ezt a hőmérsékleti határt a szigetelőanyag megengedett hőmérsékletének nevezzük. A szigetelőanyag megengedett hőmérséklete a motor megengedett hőmérséklete; A szigetelőanyagok élettartama általában a motorok élettartama
Terhelés alatt, ha a robbanásbiztos motor névleges teljesítménye túl nagy, a motor gyakran enyhe terhelés mellett működik, és magának a motornak a kapacitását nem lehet teljesen kihasználni, így "nagy ló húz egy kis autót". Ugyanakkor a motor alacsony működési hatékonysága és gyenge teljesítménye növeli az üzemeltetési költségeket. Viszont ha kicsi a motor névleges teljesítményigénye, az olyan, mintha "kis ló húzna nagy autót". Ha a motoráram meghaladja a névleges áramot, a motor belső kopása és szakadása megnő, és a hatásfoka alacsony lesz. Ha kis dologról van szó, az befolyásolja a motor élettartamát. Még ha a túlterhelés nem is túl nagy, a motor élettartama jelentősen csökken; A túlterhelés károsíthatja a motorszigetelő anyagok szigetelési teljesítményét, sőt kiégetheti őket. Természetesen, ha a motor névleges teljesítménye kicsi, akkor előfordulhat, hogy egyáltalán nem bírja a terhelést, ami miatt a motor hosszú ideig indítási állapotban lehet, túlmelegedhet, megsérülhet. Tehát a motor névleges teljesítményét szigorúan az elektromos jármű működési feltételeinek megfelelően kell megválasztani.
Az acéllemez alaplap öntöttvas alapra cseréjének hatása a robbanásbiztos motorok hőmérséklet-emelkedésére
A 315-ös sorozatú motor egy bizonyos modelljének eredeti kialakítása acéllemez alap volt. A gyártási ciklus lerövidítése, a termelés hatékonyságának javítása, az irányítás megkönnyítése, a költségek csökkentése és a gazdasági előnyök javítása érdekében egy robbanásbiztos motorgyár egykor az eredeti acéllemez alapot öntöttvas alapra cserélte, miközben a motor beépítési mérete változatlan maradt. , a motor elektromágneses kialakítása, szellőzőelemei, ventilátorai és burkolatai változatlanok. Egy bizonyos, 315-ös acéllemezes gépalap modell eredeti kialakítása öt hosszúságú (mértékegység: mm): 754, 816, 844, 884, 944, 6 × 40 lapos acélbordákkal és 5 fokos szöggel. 30 az uszonyok között. Öntöttvas gépalapra váltás után már csak két hosszúság van: az S gépalap 754, az M és L gépalap 844. A hűtőborda magassága továbbra is 4O, a hűtőborda szélessége 8 felül és 8 alul. A hűtőbordák közötti szög 5 "37°. A gép alapja 0-100-ra rövidül, és a hőleadási terület ennek megfelelően csökken. A próbagyártás számos specifikációja során kiderült, hogy a robbanásbiztos motor hőmérséklet-emelkedése nem nőtt, hanem kismértékben csökkent, amint azt az alábbi táblázat is mutatja. A robbanásbiztos motorok hőmérséklet-emelkedésének csökkenésének fő oka, hogy az acéllemez talp hűtőbordája hegesztett, amit a hegesztési folyamat nagymértékben befolyásol. Az, hogy a hűtőborda valóban integrálva van-e az alaphengerrel, kulcsfontosságú tényező, amely befolyásolja a hővezető csatornát, amely az egyik fontos tényező, amely meghatározza a hőelvezetési hatást henger, széles alsó felülettel és megnövelt érintkezési felülettel a gépalappal, ami jó hővezető képességet eredményez. Bár a teljes hőleadási terület viszonylag kisebb, a meglévő hőleadási terület teljes mértékben ki van használva, lehetővé téve a motorrendszer hőjének felszívódását. simán a hűtőborda felületére kell vezetni és eloszlatni.
A robbanásbiztos motorok fűtési hibáinak okainak elemzése
A robbanásbiztos motor fűtési hibája azt jelenti, hogy a robbanásbiztos motor hőmérséklete üzem közben meghaladja az adattáblán megadott tartományt. A robbanásbiztos motor fűtési hibájának ok-elemzése a következő:
1) A hőmérséklet-emelkedés névleges terhelés mellett meghaladja az adattáblán megadott adatokat. A helyzettől függetlenül ez a motor hibája, és ellenőrzés céljából le kell állítani, különösen akkor, ha a hőmérséklet hirtelen megnövekszik.
A külső okok a következők: alacsony hálózati feszültség vagy túlzott hálózati feszültségesés (több mint 10%), nagy terhelés (több mint 10%), valamint a motorok és a gépek közötti nem megfelelő koordináció;
Belső okok a következők: egyfázisú működés, forgatással forgó rövidzárlat, fázis-fázis zárlat, állórész földelés, ventilátor sérülés vagy laza rögzítés, légcsatorna elzáródás, csapágy sérülés, forgórész állórész súrlódása, motor és kábel csatlakozások fűtése (különösen réz alumínium). vagy alumínium alumínium csatlakozás), motorkorrózió vagy nedvesség stb.
2) Névleges terhelés mellett a hőmérséklet-emelkedés nem haladta meg a hőmérséklet-emelkedési határt, de a 40 fokot meghaladó környezeti hőmérséklet miatt a motor hőmérséklete meghaladta a viszonylag nagy megengedett üzemi hőmérsékletet. Ez a jelenség azt jelzi, hogy maga a robbanásbiztos motor normális. A megoldás a környezeti hőmérséklet manuális csökkentése. Ha ez nem lehetséges, üzem közben csökkenteni kell a terhelést.
Terhelés alatt a robbanásbiztos motor teljesítménye folyamatosan sérül, és a hőmérséklet fokozatosan emelkedik. Ezért a különböző konkrét helyzeteknek megfelelően kell a hibaelhárítást elvégeznünk.