A közbenső cső koaxialitása közvetlenül befolyásolja a tengelykapcsoló dinamikus egyensúlyának minőségét, ami a tengelykapcsoló telepítésének eltolódásához vezethet, és befolyásolja a beszerelést, a merevség változásait és a gumicsukló teljesítményét is. Ha az üvegszálas cső és a peremlemezek közötti koaxialitás mindkét végén túl nagy, az a hajtótengely túlzott kiegyensúlyozatlanságát okozza, ami jelentős vibrációt és zajt eredményez a generátor és a sebességváltó között. Ezért a tervezésnél figyelembe kell venni a koaxiális hiba hatását a hajtótengely dinamikus egyensúlyára.
A főmotor és a hengermű fő szűkítője közötti főtengelykapcsolón általában két biztosítócsap van felszerelve, amelyek túlterhelés elleni védelmet biztosítanak a hengermű fő átviteli rendszere számára. A tényleges működés során a biztosítócsap eltörik, ha a fő sebességváltó nyomatéka messze a beállított érték alatt van; Ha a fő erőátviteli nyomaték sokkal nagyobb, mint a beállított érték, a biztosítócsap továbbra sem törik el, ami nem védi hatékonyan a hengermű fő átviteli rendszerét.
Állítsa be a feszültségkoncentrációs terület átmérőjét és átmeneti ív sugarát a biztosítócsap visszatérő hornya alján, hogy változtassa a teherbírását úgy, hogy a csap védőnyomatéka elérje a beállított értéket. Az optimalizált eladások kielégítik a hengermű fő átviteli rendszerének termelési igényeit, és az optimalizálás során a számítás egyszerű. A tengelykapcsoló egy mechanikus erőátviteli alkatrész, amelyet két tengely vagy tengely és forgó alkatrészek összekapcsolására használnak, attól függően, hogy rugalmas elemeket helyeznek-e be.
A tengelykapcsoló nemlineáris merevsége és ellenállása befolyásolja a rendszer torziós rezgését ütközési terhelések hatására. Saját szerkezetének korlátai miatt vannak hiányosságok. Elektromos motor hajtja a reduktor meghajtására, majd a reduktor kimenő tengelye hajtja át a nyomógörgőt a tengelykapcsolón. Ha a prés előtolási sebessége egyenetlen, azaz a terhelés hirtelen megváltozik, könnyen megsérülhet a tengelykapcsoló.