Merülő zagyszivattyú

Egy hidraulikus mechanizmus, amelyben a szivattyú közvetlenül kapcsolódik egy motorhoz, a ZJQ merülő iszapszivattyú.

A szivattyúkészlet kiváló minőségű speciális anyagokkal, korszerűsített szerkezettel, széles áramlási csatornával és nagy szennyvízkapacitással rendelkezik.

Folyékony tartalmú anyagok, például homok, iszap, szilárd szén stb. szállítására szolgál. A szivattyú használható sár és homok mozgatására többek között tavakban, folyókban, tengerben és megnagyobbodó csatornákban. Használható úszómedencékből, építkezésekről, acélgyárakból és erőművekből származó szennyvíz eltávolítására is. A szivattyú kiváló minőségű anyagokból készült, innovatív szerkezettel rendelkezik, nagy áramlási útvonala és erős szállítórendszere van.

A szivattyú vezérlőegysége még nem készült el. Két részből áll: a motorból és a szivattyúkból.

Háromfázisú szinkron váltakozó motort használnak. A statikus tömítés elválasztja a szivattyút a rendszertől. A mechanikus tömítés egy kétvégű hullámcső, amely egy feltöltött olajkamrában működik. Az olajkamra és a motorkamra között egy olaj-víz szonda található. Megakadályozhatja a víz bejutását a motorkamrába, miközben a szivattyú gépegység megfelelően működik. A fő járókerék és a satu járókerék az a két darab, amely a szivattyúkészletet alkotja. A satu járókerék a szilárd-folyadék kombináció permetezésére vagy keverésére szolgál, hogy segítse a fő járókerék szállítását. A fő járókerék szilárd-folyékony keverék felszívására és szállítására szolgál.

A szerkezet magyarázata

1. Az M, AH, AHP, HP, HH és hígtrágyaszivattyúk mindegyike kettős szivattyúházzal vagy szivattyúházzal rendelkezik. A szivattyúház egy kopásálló fém cserebetétet tartalmaz a szivattyú fedeléhez, amely magában foglalja a járókereket, a köpenyt, a védőlemezt stb. Az üzemi nyomástól függően a szivattyúfedél szürkeöntvényből vagy golyós öntöttvasból készül. őrölt. Függőlegesen fel van osztva és kötőelemekkel rögzítve. A konzolt és a szivattyútestet csavarok rögzítik, és a szivattyútest ütközővel rendelkezik. A szivattyú kimenete nyolc különböző szögben szerelhető fel forgatással. A hátsó lapátok a járókerék elülső és hátsó fedőlemezére vannak felszerelve, hogy megakadályozzák a szivárgásokat és meghosszabbítsák a szivattyú hasznos élettartamát.

2. Az AHR, LR és Mr hígtrágyaszivattyúk dupla szivattyúhéjszerkezettel és cserélhető kopás- és korrózióálló gumibetéttel rendelkeznek a szivattyúházon és a szivattyú fedelén (beleértve a járókereket, az első köpenyt, a hátsó köpenyt stb.). A szivattyú forgó részei és beépítési formája megegyezik az ah, l és M szivattyúkéval, csakúgy, mint a szivattyú teste és burkolata.

3. A D és G típusú szivattyúk egyetlen felépítésűek (azaz bélés nélkül). A kopásnak és szakadásnak ellenálló fém alkotja a szivattyúházat, a fedelet és a járókereket. A szivattyútest és a szivattyú fedele egyedi szorítómechanizmussal van összekötve, és a szivattyú kimeneti iránya szabadon foroghat, ami egyszerűvé teszi a beszerelést és a szétszerelést.

4. Minden szivattyútípusnak van egy vízszintes bemenete, és az óramutató járásával megegyező irányban forog a sebességváltó irányához képest.

A szivattyútest és a szivattyúfedél a búvárszivattyú-fej más nevei. Jellemzően a szivattyútest és a szivattyúfedél alkotja a hígtrágyaszivattyú úgynevezett szivattyúfejét. A járókerék, a tömítés és a csapágy alkatrészek csapágyakon keresztül csatlakoznak a szivattyútesthez, amely elsősorban a szivattyú forgórészéhez van rögzítve. A szivattyúfedél és a szivattyútest együtt zárt üreget alkot. A szivattyú burkolata a szivattyútestnek megfelelő részleg. A hígtrágyaszivattyú belseje a szivattyú testével és burkolatával van bélelve. A legtöbb esetben magas krómtartalmú ötvözet és gumi alkotja a bélést. A szivattyú bélése gyakran gumiból vagy fémötvözetből áll.

1. Az áramforrás egy háromfázisú, 50 Hz-es, váltakozó áramú tápegység.

2. A közeg maximális hőmérséklete nem haladhatja meg a 40 fokot, és nem lehetnek jelen robbanásveszélyes vagy gyúlékony gázok.

3. A szilárd részecskék tömegkoncentrációja a hamuban és salakban a legmagasabb, 45, illetve 60 százalék.

4. Az egység maximális merülési mélysége nem lehet több 20 méternél, a minimális merülési mélysége pedig nem lehet kisebb 1 méternél.

5. Az egység jobban teljesít, ha függőlegesen dolgozik a közegben, és a folyamatos működés az előnyben részesített üzemmód.