A vízszivattyú normál működésének biztosítása érdekében a gép tömítését általában háromhavonta egyszer cserélik. Ez a cikk részletes útmutatást ad a gép tömítésének cseréjéhez és a cseréjének lépéseihez referenciaként.
Eszközök és alapanyagok:
Állítható csavarkulcs, dugókulcs, csillagcsavarhúzó, csillagcsavarhúzó, csiszolópapír, tiszta pamut kendő, kenőzsír
Munkapad javítása és vadonatúj géptömítések készlete.
A vízszivattyú cseréjének mechanikus tömítésének módja:
1. Először szerelje fel a bal részt; Szerelje fel a tömítőlemezre
2. Ezután szerelje be a mozgógyűrűt a jobb oldalra, és a mozgógyűrű és az állógyűrű tömítőfelületei tiszták legyenek
3. Szerelje vissza a lapos kulcsot és a járókereket, és rögzítse a tömítést és az anyát.
Beszerelés előtt gondosan ellenőrizze, hogy elegendő-e az összeszerelt tömítőalkatrészek száma, nem sérültek-e meg az egyes alkatrészek, különösen, hogy a dinamikus és statikus gyűrűknek vannak-e hibák, például ütközés, repedés vagy deformáció.
Ha probléma van, meg kell javítani, vagy új alkatrészekre kell cserélni.
Ellenőrizze, hogy megfelelő-e a tengelyhüvely vagy burkolat letörése, és ha nem felel meg a követelményeknek, javítani kell.
A mechanikus tömítések alkatrészeit és a hozzájuk tartozó szerelési érintkezési felületeket beszerelés előtt acetonnal vagy vízmentes alkohollal meg kell tisztítani. A beépítési folyamat során ügyelni kell a tisztaságra, különösen a dinamikus és statikus gyűrűk és a kiegészítő tömítőelemek esetében, amelyeknek szennyeződésektől és portól mentesnek kell lenniük. Vigyen fel egy réteg tiszta motorolajat vagy turbinaolajat a dinamikus és statikus gyűrűk felületére.
A tengelykapcsoló beállítását követően húzza meg a tömszelencet. A csavarokat egyenletesen kell meghúzni, hogy elkerüljük a burkolat elmozdulását. Használjon hézagmérőt vagy speciális szerszámot az egyes pontok ellenőrzéséhez, és a hiba nem haladhatja meg a 0,05 millimétert.
Ellenőrizze az illesztési hézagot (és a koncentrikusságot) a tömszelence és a tengely vagy a tengelyhüvely külső átmérője között, biztosítva az egyenletességet. Használjon hézagmérőt annak ellenőrzésére, hogy a megengedett eltérés az egyes pontokban nem nagyobb-e 0,10 milliméternél.
A rugó összenyomásának mértékét az előírásoknak megfelelően kell végrehajtani, nem lehet túlzott vagy elégtelen jelenség. A szükséges hiba ± 2.00 milliméter. Ha túl nagy, az megnöveli a szelvény fajlagos nyomását és felgyorsítja a szelvény kopását. Ha túl kicsi, az elégtelen tömítési nyomást eredményezhet, ezért a rugónak a beszerelés után rugalmasan kell mozognia a rugófészek belsejében. Egyetlen rugó használatakor ügyeljen a rugó forgásirányára, amely ellentétes legyen a tengely forgási irányával.
A beszerelés után a mozgó gyűrűnek rugalmasan kell mozognia, és a rugóra nyomva automatikusan vissza kell pattannia.
Először helyezze a statikus gyűrű tömítőgyűrűjét a statikus gyűrű hátulja köré, majd helyezze be a tömítővég fedelébe. Ügyeljen a statikus gyűrű keresztmetszetének védelmére, biztosítva a merőlegességet a statikus gyűrű keresztmetszete és a zárókupak középvonala között, és igazítsa a statikus gyűrű hátulján lévő elfordulásgátló hornyot az elfordulásgátlóhoz. rögzítse, de ne hagyja, hogy érintkezzenek egymással.
A szerelés során tilos közvetlenül a tömítőelemeket szerszámmal megütni. Ha ütésre van szükség, speciális szerszámokat kell használni a tömítőelemek sérülésének elkerülésére
Az összeszerelés során minden tömítőgyűrűt kenőanyaggal, például szappanos vízzel be kell vonni, hogy elkerülje a gumigyűrűk sérülését az összeszerelés során. Vigyen fel kenőzsírt a dinamikus és statikus gyűrűk tömítőfelületei közé, hogy megelőzze azok elhasználódását a vízszivattyú indítása előtt.
Az úszógyűrű összeszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne üsse fel az úszógyűrű rugóját, hogy ne befolyásolja az úszógyűrű lebegési teljesítményét a rugó felborulása után. Az úszógyűrű összeszerelése után finoman megnyomhatja az úszógyűrűt, hogy megállapítsa, jó-e a lebegési teljesítménye.
A tömítés felszerelésekor óvatosan kell kezelni, nehogy a tömítés megsérüljön. A tömítést és az üreget a beszerelés során alaposan meg kell tisztítani.
A mechanikus tömítés fedelének meghúzásakor a rögzítőcsavarokat egyenletesen kell megfeszíteni, hogy az egyenetlen feszültség ne sértse meg a mechanikus tömítést. A gyorsszerelésű csúszógyűrűs tömítés teljes összeszerelése után ne felejtse el rögzíteni a rögzítőlemez helyzetét radiálisan a tengelytől távolabb.
Mivel a mechanikus tömítésekkel lezárt közeg eltérő, a hideg víz és a meleg víz hőmérséklete eltérő, függetlenül attól, hogy a lezárt közeg korrozív-e vagy sem, és a kamrán belüli nyomás eltérő, a mechanikus tömítések kialakítása eltérő lesz, és a karbantartási folyamat is más lesz,
Összefoglaltunk néhány tapasztalatot a mechanikus tömítések karbantartási folyamata során:
A mechanikus tömítéseket össze kell szerelni, és ne felejtse el megtisztítani és ellenőrizni őket. Először nézze meg a két gyűrűt, majd nézze meg a tengelyt. Ne szivárogjon ki semmilyen heg vagy repedés.
Végül a gumigyűrűre nézve jól láthatónak kell lennie a levegőnyílás átmérőjének. Különféle méreteket kell mérni, és megfelelően be kell állítani a két gyűrű közötti távolságot.
A feszességet ellenőrizni kell, és a kis rugó a kulcs. A csavart egyenletesen kell megfeszíteni, és óvatosan kell kezelni.
A vízszivattyú mechanikus tömítése az egyik leghatékonyabb módja a forgó mechanikus test tömítésének. Megmunkálási pontossága viszonylag nagy, különösen a dinamikus és statikus gyűrűk esetében. Ha a szétszerelési és összeszerelési mód nem megfelelő, vagy a használat helytelen, az összeszerelt csúszógyűrűs tömítés nemcsak a tömítési célt nem éri el, hanem az összeszerelt tömítőelemeket is károsítja.
Óvintézkedések a mechanikus tömítések szétszereléséhez
A mechanikus tömítések szétszerelésénél szigorúan tilos kalapácsot és lapátlapátot használni a tömítőelemek sérülésének elkerülése érdekében.
Ha a szivattyú mindkét végén mechanikus tömítések vannak, a szétszerelés során óvatosan kell eljárni, nehogy elhanyagolják az egyik szempontot.
Korábban használt mechanikus tömítéseknél, ha a tömítőfelület megmozdul, amikor a burkolat meglazult, a dinamikus és statikus gyűrűrészeket ki kell cserélni, és nem szabad újra meghúzni a használat folytatásához. Mert a lazítás után megváltozik a súrlódási pár eredeti működési pályája, és könnyen sérül az érintkező felület tömítése.