Az egyfokozatú centrifugálszivattyú járókerekes centrifugálszivattyút jelent. Nagy hatékonyságának, egyszerű felépítésének és sok más előnyének köszönhetően az egyfokozatú centrifugálszivattyúkat széles körben használják az ipari, mezőgazdasági és mindennapi életben olyan anyagok szállítására, mint a tiszta víz, iszap, sav, lúg, sóoldatok és folyékony szerves anyagok. anyag.
1, Az egyfokozatú centrifugálszivattyú működési elve:
Mielőtt bemutatnánk az egyfokozatú centrifugálszivattyú működési elvét, először végezzünk egy egyszerű kísérletet. Használjon medencét, töltse fel vízzel, és kézzel, körkörös mozdulatokkal keverje meg a vizet a medencében. A kézi keverés sebességének növekedésével a medencében lévő víz körkörös mozgásának sebessége is nő. A medence közepén lévő víz a medence széle felé zúdul, végül kifolyik belőle. Miért folyik ki a víz a medence környékéről? Ez a víz által a körkörös mozgása során keltett centrifugális erőnek köszönhető. Bármely tárgy, amely körkörös mozgáson megy keresztül, centrifugális erőt generál. A centrifugálszivattyú olyan eszköz, amely a folyadék forgása által generált centrifugális erőt használja fel annak szállítására.
A centrifugálszivattyú fő alkotóeleme a járókerék, amely 6-8 hátrafelé ívelt lapátokat tartalmaz, amelyek a folyadékot forogni hajtják. A járókerék a szivattyú tengelyéhez van rögzítve a szivattyúház belsejében. A szivattyú szívónyílása a szivattyúház közepén található, és a szívócsőhöz csatlakozik. A szivattyú nyomónyílása a szivattyúház tangenciális irányában csatlakozik a nyomócsőhöz; A szívócső kiindulási pontja alsó szeleppel van ellátva, amely megakadályozza, hogy a szivattyúban lévő folyadék visszafolyjon a tárolótartályba parkolás közben. Az alsó szelep alatt található szűrőernyő feladata, hogy megakadályozza a törmelék bejutását a csővezetékbe. A nyomócsőre szabályozó szelepet kell felszerelni a folyadék áramlási sebességének beállítására, valamint egy visszacsapó szelepet is be kell szerelni a parkolás közbeni folyadék visszaáramlás okozta balesetek megelőzése érdekében. Amikor az elektromos motor a járókereket a szivattyú tengelyén keresztül forogtatja, a folyadék a szivattyúház közepétől a szívócsövön keresztül beszívásra kerül a szivattyúba, majd a szivattyúház tangenciális irányában kiürül, és végül a rendeltetési helyre kerül. a nyomóvezetéken keresztül.
Az egyfokozatú centrifugálszivattyú indítása előtt a szivattyút fel kell tölteni a szállított folyadékkal, hogy megtöltse a szívóvezetéket és a szivattyúházat. Indítás után a nagy sebességgel forgó járókerék meghajtja a lapátok közötti folyadékot, hogy együtt forogjon. A centrifugális erő hatására a folyadék kifelé mozog a járókerékből a lapátok közötti áramlási csatorna mentén, kidobódik a lapátok végéről, és belép a spirális szivattyúházba. Ekkor az áramlási sebesség viszonylag nagy, eléri a 15-25m/s-ot, ami növeli a kinetikus energiát; Eközben magának a folyadéknak a centrifugális ereje miatt a folyadék statikus nyomásenergiája is megnő. Miután a folyadék belép a szivattyúházba, a tekercs alakú szivattyúházban az áramlási csatorna területének fokozatos tágulása miatt a folyadék áramlási sebessége fokozatosan csökken, némi mozgási energiát statikus nyomásenergiává alakítva. A szivattyú kimeneténél a folyadék statikus nyomásenergiája tovább növekszik, és végül kiürül a nyomócsőből. Ugyanakkor a járókerék közepén lévő folyadék kilökődése miatt alacsony nyomású zóna képződik, ami nyomáskülönbséget eredményez a tárolótartályban lévő folyadék felületén uralkodó légköri nyomás és a tartályban kialakuló helyi vákuum között. a járókerék közepe. Ennek a nyomáskülönbségnek a hatására a folyadék folyamatosan belép a járókerékbe a szívócső mentén, hogy pótolja a kiürített folyadékot. A járókerék folyamatosan forog, és a folyadék folyamatosan kiürül.
Összefoglalva, az egyfokozatú centrifugálszivattyú működési elve az, hogy a folyadékkal töltött járókerék nagy sebességgel forog a szivattyúház belsejében, ami a folyadékot centrifugális erőhatásnak teszi ki, és az erőt mozgási energiává és statikus nyomásenergiává alakítja. átjutnak a folyadékra, ezáltal felszívják és kiürítik a folyadékot.
Ha a centrifugálszivattyú szívócsövét vagy szivattyúházát az indítás előtt nem töltik meg folyadékkal, vagy működés közben levegő szivárog a levegő folyadékhoz képest jóval kisebb sűrűsége miatt, a keletkező centrifugális erő kicsi, és a vákuum mértéke kialakul. a szívónyílásnál alacsony, ami nem elég ahhoz, hogy a folyadékot a szivattyúba szívja. Ekkor, bár a járókerék forog, a folyadék nem szállítható, és ezt a jelenséget "levegőkötésnek" nevezik. A "gázkötés" jelenségének kiküszöbölése érdekében rendszerint fel kell tölteni a szivattyút indítás előtt, és a szívócsövet és a szivattyúházat folyadékkal kell feltölteni az alsó szelep hatására; A nagy térfogatáramú szivattyúknál az ellenállási veszteségek csökkentése érdekében gyakran nincsenek felszerelve alsó szelepek, és a szivattyúk nincsenek feltöltve. Ehelyett vákuumszivattyúkat használnak gáz szívására, majd elindítására; Ha a centrifugálszivattyú beépítési helyzete alacsonyabb, mint a tárolótartályban lévő folyadékszint, és a csővezeték kimenete a légkörhöz csatlakozik, a szivattyú bemeneti és kimeneti szelepei kinyithatók, hogy az automatikusan feltöltődjön folyadékkal.
Figyelembe kell venni, hogy egyfokozatú centrifugálszivattyú telepítésekor és használatakor a szívócső teljes bemenetét a centrifugálszivattyú bemenetéig felfelé vagy vízszintesen kell tartani, lefelé irányuló fokozat nélkül. Ellenkező esetben a szívócső púp alakú lesz, és a szivattyú feltöltésekor a púpnál légzsák képződik. Amikor a centrifugálszivattyú működik, ez a légzsák belép a járókerékbe, és légzsákot képez.