【A hiba oka】
① A vízszivattyú sebessége túl magas.
② A vízszivattyú szivattyú tengelye meghajlik, és a csapágyak súlyosan kopottak vagy sérültek.
③ A vízszivattyú -csomagoló doboz csomagolása túl szoros.
④ A vízszivattyú járókerékét a törmelék ragadja meg, vagy súlyos súrlódással rendelkezik a szivattyú burkolatával.
⑤ A vízszivattyú áramlási sebessége túl magas.
⑥ A tengelykapcsolók által vezérelt két sebességváltó tengely nem koaxiális, vagy a sebességváltó túl szoros.
⑦ A vízszivattyúját támogató motorgép teljesítménye túl alacsony.
⑧ A vízszivattyú feje túl magas.
[Karbantartási módszer]
① Az ötlet az, hogy csökkentse a vízszivattyú sebességét (a szíjtárcsák különböző átmérőjével történő cseréjével), vagy váltson át egy alacsonyabb sebességű vízszivattyúra, hogy megfeleljen az energiapép sebességének.
② parkolás után. Szerelje szét a vízszivattyú testét, és ellenőrizze a szivattyú tengelyét és csapágyait. Ha a szivattyú tengelye meghajlik, akkor azt kiegyenlíteni, javítani vagy cserélni kell.
a. A vízszivattyú tengelyének kiegyenesítésének módszere a vízszivattyú tengelyének kivétele a pad kalibrálására és a hajlított rész azonosítására. Szükség esetén a platformon vagy az esztergan használható egy tárcsásmérő, vagy a szivattyú tengelye V-alakú vasalóra szerelhető. Először tegye a V-alakú vasat szilárdan, majd támogassa a tárcsát a szárral a tengely felé mutat, és lassan fordítsa el a szivattyú tengelyét. A tengely meghajlásával, minden forradalommal, a tárcsamérővel maximális leolvasással és minimális leolvasással rendelkezik, és a két leolvasás közötti különbség a tengely hajlítási foka. Számos módszer létezik a szivattyú tengelyének kiegyenlítésére, és a helyszínen a legegyszerűbb és legpraktikusabb a csavaró módszer: a tengely kiegyenesítésekor egy keményfara (vagy egy négyzet alakú vas rézfóliával) helyezze, és a tartót lágyabbnak kell lennie, mint a csavaró rúd, és nagyobb érintkezési felületgel rendelkezik a csavaró rúddal. Ha a konkáv felület lefelé néz, használjon kalapáccsal vagy csavaró rudakkal a sztrájkot. Ha sztrájkol, kezdje el a legmagasabb görbület mellett a helyről, és az ütközés tartománya a kerület 1\/3 -án van, amelyet a tengelyre lehet húzni. Az 1\/3 ív közepén lévő találatok számának magasabbnak kell lennie, és mindkét oldalon a találatok számának alacsonyabbnak kell lennie. Eleinte gyorsabban kiegyenesít, de később lelassul. A csavarási folyamat során a tengely hajlításának időbeli változásának változásait is meg kell mérni; Ha a csapágy kopott vagy megsérül, akkor azt meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
b. Két módszer létezik a csapágyak szétszerelésére: az egyik a tengely hosszán történő szétszerelés; Az egyik az, hogy szétszereljük a végtakaró belsejében.
Használjon speciális húzót, hogy húzza ki a csapágyat a tengelyből; Ha nincs húzó, használjon ék alakú végű rézrudat, hogy támogassa a csapágy belső gyűrűjét ferde irányban. Miközben egy kalapáccsal megcsapja, mozgassa a rézrúdot a csapágy belső gyűrűjén, hogy egyenletesen elosztja az erőt a csapágy közelében, amíg a csapágy le nem kerül; Ezenkívül két vastag vaslemez felhasználható a csapágy csapágyának a csapágy belső gyűrűje alatt történő rögzítésére, és egy henger vagy konzol támasztja alá, amely képes befogadni a tengelyt. A tengely felső végére vastag fából készült táblát vagy rézlemezet lehet elhelyezni, és a csapágy eltávolításához be lehet csavarni. Mivel a végső kupakcsapágy lyukak és a csapágy külső gyűrűje szorosabb, mint a csapágy belső gyűrűje és a tengely közötti illesztés. Ezért a végsapkát szétszereléskor a csapágyat a végsapka csapágylyukában kell hagyni. A csapágy szétszerelésekor helyezze a végsapka dugót folyamatosan felfelé nézve, és helyezze egy fából készült táblát a végsapka csapágyfuratára, de vigyázzon, ne nyomja meg a csapágy ellen. Ezután használjon rézrudat vagy más fémrúdot, amelynek átmérője kissé kisebb, mint a csapágy külső széle, hogy a csapágy külső gyűrűjéhez nyomja meg, és használjon egy kalapácsot a csapágy fentről történő kiütésére.
c. Távolítsa el a csapágyat a tengelyről, és tisztítsa meg alaposan az olaj tisztításában (kerozin, dízel, benzin).
d. Először ellenőrizze a golyóscsapágyakat, valamint a belső és a külső versenypályákat olyan hibákkal, mint a karcolások, repedések vagy rozsdafoltok. Ezután rögzítse a csapágy belső gyűrűjét, és hagyja, hogy gördüljön. Ha a csapágy normális, akkor forgási egyensúlyban kell lennie, átlagos sebességgel, zaj nélkül és függőleges pihenéssel; Ha a csapágy rendellenes, akkor zaj, rezgés, csavarás vagy hirtelen a gördülés megszüntetése. Vagy ha kézzel tolja a csapágyat, lehet, hogy ütközési hangok vagy túlzott tapintható távolság lehet.
e. A csapágyhibák javítási módszerei: A csapágy meghibásodásának oka és a kopás mértékének, a csere- és cserejavítási módszereket általában alkalmazzák. A cserefelhasználási módszer az, hogy a terhelési vég helyzetét (súlyos csapágyak kopásával) a nem terhelési csapágyakkal cserélje, amikor a csapágy kopása nem haladja meg a megállapodott értéket, és továbbra is örökölhető használatra; A cserejavítási módszer azt jelenti, hogy amikor a csapágy külső vagy belső gyűrűje repedik, a golyó megszakad, a golyók közötti konzol megszakad, a csapágytest súlyosan elszíneződött és lágyítva van, a versenyző mély karcolásokkal vagy rozsdamentes gödrökkel rendelkezik, és a csapágy kopása meghaladja a megengedett értéket, az új alkatrészt helyettesíteni kell.
③ A parkolás után egy csavarkulccsal állítsa be a vízszivattyú csomagoló dobozának fedelet csavarját, a szivattyú tengely szabadon gördülő és mérsékelt vízszivárgás alapján (általában 60 csepp \/ perc).
④ A parkolás után szétszerelje a vízszivattyú testét, és ellenőrizze a járókerék munkakörülményeit. Ha vannak szennyeződések a járókerék körül, akkor a járókeréket el kell távolítani, és az összefonódott tárgyakat meg kell tisztítani; Ha a súrlódást a járókerék és a szivattyúház közötti kis rés okozza, akkor a járókerék és a szivattyúház közötti rést nagyobb értékre kell beállítani.
⑤ Megfelelő intézkedéseket lehet tenni a vízszivattyú kiáramlási sebességének csökkentése érdekében. Számos módszer létezik a vízszivattyú áramlási sebességének beállítására, és a négy leggyakoribb a következők:
Az egyik a változó áramlási szabályozási módszer, amely beállítja az áramlási sebességet azáltal, hogy megváltoztatja a kapuszelep nyitási fokát a vízszivattyú kimeneti csővezetékén. Előnye az, hogy biztosítja a szivattyú vízkibocsátása és a kút vízbeáramlása közötti egyensúlyt, elkerülve a túlzott szivattyúzás által okozott kényszerített leállítást, amely feltárja a szivattyú vízbemenetét. A hátrány az, hogy szivattyú rezgést okozhat és lerövidítheti a berendezés élettartamát. Ezért általában nem tanácsos ezt a módszert használni az áramlás szabályozására.
A második módszer a változó sebességszabályozás, amely beállítja az áramlási sebességet a vízszivattyú sebességének csökkentésével (növelésével). A vízszivattyú sebességének változása úgy érhető el, hogy a vízszivattyú -szíjtárcsákat különböző átmérőjű cserélésével vagy az elektromos gép sebességének megváltoztatásával lehet elérni. Meg kell jegyezni, hogy a vízszivattyú sebességének csökkenése nem haladhatja meg a névleges sebesség 30% -át, és a növekedést a névleges sebesség 10% -án belül kell szabályozni. Általában ezt a módszert előnyben kell részesíteni.
A harmadik módszer a változó átmérőjű beállítás, ami azt jelenti, hogy a járókerék külső átmérőjét megfelelő módon fordítják, hogy csökkentsék a vízszivattyú áramlási sebességét és fejét.
A negyedik a változó nyomásszabályozási módszer, amely a többlépcsős centrifugális szivattyúkban a járókerék számának csökkentésére szolgáló módszer, amely csökkenti a vízszivattyú áramlását és fejét, javítja az eszköz hatékonyságát, és elérje a gazdasági működés célját.
⑥ A parkolás után ellenőrizze a hajtótengely és az öv átviteli állapotát. Ha egy tengelykapcsolót használnak a sebességváltóhoz, akkor az elektromos gép és a vízszivattyú telepítési helyzete beállítható, hogy a két tengelyt ugyanazon a tengelyen igazítsa. Ha öv hajtást használnak, az öv feszültségét ésszerűen be kell állítani.
a. Kapcsolási telepítési módszer
Helyezze az acél vonalzót a tengelykapcsoló két felére, majd tekerje a motor tengelyét kézzel, forgassa el 180 fokot, és ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló két felének magassága következetes -e. Ha a magasság következetlen, akkor azt a motor alapja alatt az anti -rezgéscsökkentő anyag vastagságának növelésével vagy csökkentésével kell javítani, amíg a magasság következetes. Miután a két gép koaxiális helyzetben van, a tengelykapcsoló és a motor külön -külön rögzíthető, és a beszerelési csavarok és anyák meghúzhatók.
b. Korrekciós módszer a nem koaxiális sebességváltó tengelyéhez
⑦ A vízszivattyú -adattáblán feltüntetett műszaki paraméterek szerint újrakonfigurálja az elektromos gépet a vízszivattyú energiaigényének teljesítése érdekében.
⑧ A következő módszerek használhatók a tartó vízszivattyú magas fejének beállításához:
Az egyik az, hogy megfelelően csökkentsük a vízszivattyú sebességét, hogy csökkentsék a fejet, és kiküszöböljék az erőgép túlterhelését. Ennek a módszernek nagy beállítási tartománya van, de a lassulás nem haladhatja meg a névleges sebesség 30% -át. Az övviszonyt használó vízszivattyúk esetében a szíjtárcsák különböző átmérőjű cseréjével érhető el.
A második módszer a vízszivattyú járókerékének fordítása, vagy egy kisebbre cserélni, hogy csökkentse a vízszivattyú fejét, de ennek a módszernek a beállítási tartománya korlátozott.
A harmadik az, hogy kicserélje az alacsony fej -vízszivattyút, amely megfelel az elektromos gépnek.