Napjainkban a vízszivattyúk típusai egyre teljesebbek. Például a többfokozatú szivattyúk egy olyan típusú vízszivattyú, amelyek átfogó funkciókkal rendelkeznek. Az ilyen típusú vízszivattyú használatakor azonban előfordulhat néhány gyakori hiba. Tehát hogyan kezeljük a sok gyakori hibát?
1. A többfokozatú centrifugálszivattyú kiegyensúlyozó berendezés hibái és megoldásai
Ha túlzott kopás (általában 2 mm-t meghaladó) vagy egyenetlenség tapasztalható a kiegyensúlyozó tárcsán és a kiegyensúlyozó gyűrűn, először simítsa ki a hornyokat, ahol kopottak, és adjon hozzá alátéteket a kiegyensúlyozó gyűrű mögé, hogy kompenzálja a csökkentett vastagságot. A hozzáadott tömítésnek egyenletesnek és laposnak kell lennie, és ha túlzottan elhasználódott, ki kell cserélni.
2. A többfokozatú szivattyú járókerék és a szájgyűrű hibái és megoldásai
Ha a vízszivattyú járókerekének lapátjai kavitáció vagy szilárd szennyeződések elszívása miatt megsérülnek, és a szájgyűrű kopása túl nagy a javításhoz, a járókereket ki kell cserélni; Ha csak enyhe kopás van a járókerék szájgyűrűjén, akkor javítható. A módszer az, hogy a járókereket az esztergagépen a járókerék szájgyűrűjénél lévő hornyon egy magtengellyel átvezetjük, majd a járókerék szájgyűrűjének kicsire forgatását követően meghatározzuk a tömítőgyűrű belső átmérőjének méretét. A járókerék szájgyűrűje és a tömítőgyűrű közötti rést a tömítőgyűrű belső átmérője határozza meg, amelyet általában 0,3-0,5 mm-nek vesznek, miközben a tömítőgyűrű külső átmérője változatlan marad.
3. A több-lépcsős szivattyú tengelytömítő berendezésének hibái és megoldásai:
(1) A vízszivattyú javítása során a tömítést ki kell cserélni, a többi alkatrészt meg kell tisztítani és ellenőrizni kell.
(2) Ha a tengelyhüvely a tömítés miatt kikopott a horonyból, ki kell cserélni vagy hegeszteni kell, majd esztergálással meg kell javítani.
(3) A tömítőgyűrű felszerelésekor azt egy vonalba kell helyezni a vízzáró lyukkal, nehogy a tömítés blokkolja és a víztömítés elveszítse funkcióját.
4. A függőleges többfokozatú szivattyútengely hibái és megoldásai
A szivattyú tengelye a forgórész központi eleme, amely járókerekekkel és tengelyhüvelyekkel van felszerelve, és nagy sebességgel forog a szivattyútestben.
A szivattyú tengelye mindaddig javítható és használható, amíg nincsenek repedések vagy erős felületi kopás vagy hajlítás. A tengely hajlítási mértéke nem haladhatja meg a 0,06 mm-t. Ha meghaladja ezt az értéket, ki kell egyenesíteni. Az egyengetéshez a legjobb fűtés nélküli csavarprést használni.
5. A többfokozatú szivattyúrotor tengelyirányú elmozdulásának hibája és megoldása
A szivattyú vezetőlapátjainak bemenete és a járókerék kimenete közötti igazítás kulcsfontosságú, és befolyásolja a szivattyú teljesítményét. Az ellenőrzési módszer a forgórész lefutásának ellenőrzése az összeszerelés után. A 6-10 fokozatú szivattyú teljes kifutása 1,0-2,0 mm legyen. Ha az axiális kifutás nagy, akkor a kiegyenlítőlap és a kiegyensúlyozó gyűrű közé sima és egyenletes vastagságú beállítópárna helyezhető a beállításhoz.
6. A többfokozatú szivattyú csapágytestének hibái és megoldásai
A csapágytest általában nem sérült, de nem megfelelő illeszkedés vagy rossz beszerelés esetén, amely megnöveli a tengelylyukat, először fúrógéppel nagyítsa ki a csapágyfuratot (a koncentrikusság biztosítása érdekében), majd helyezzen be egy hüvelyt, amelynek külső átmérője megegyezik a csapágyfurattal, és belső átmérője megegyezik a csapágygyűrű külső átmérőjével.
7. Erős vibráció vagy zaj keltése
A rozsdamentes acél többfokozatú szivattyú{0}}használata során különféle problémák léphetnek fel, például erős vibráció vagy zaj. Ebben az esetben, ha ki akarja javítani ezt a hibát, először meg kell értenie az okát. Ennek a helyzetnek az oka általában az, hogy a többfokozatú szivattyú nincs megfelelően beszerelve, vagy nem a megfelelő helyzetben van beszerelve.
Másrészt, ha a többfokozatú szivattyúmotor golyóscsapágya-sérül, némi zaj is előfordulhat. Ezzel a hibával szemben a javítás során a szivattyút megfelelő módszerekkel tovább kell stabilizálni, és egyúttal módot kell találni a szivattyú beépítési magasságának csökkentésére. Ha ezt a motor golyóscsapágyának sérülése okozza, akkor azt időben meg kell javítani. Cserélje ki a motor golyóscsapágyait, ez az egyetlen módja annak, hogy időben megoldják a problémákat.
8. A sebességváltó tengelyének vagy a motor csapágyainak túlmelegedése
Ez egy gyakori probléma, amely többlépcsős szivattyúk{0}}használata során is előfordulhat. Ennek a helyzetnek az egyik nagyon fontos oka, hogy a többgépes funkciók használata során a kenőolaj túlzott fogyasztása elégtelen kenőolajat eredményezhet. Ebben az esetben hatalmas súrlódási erők keletkezhetnek, amelyek a hajtómű tengelyének vagy a motor csapágyának túlmelegedéséhez vezethetnek. Másrészt, ha a csapágy elszakad, az is okozhatja ezt a problémát. Ezért a többfokozatú szivattyúk javításakor kenőolajat kell hozzáadni, vagy csapágytörés esetén ki kell cserélni a csapágyat. Ha a motor csapágyát vagy a sebességváltó tengelyét túlmelegedés esetén továbbra is használja, az ebben a helyzetben valószínűleg károsíthatja a különböző alkatrészeket. A, Ennek rendkívül súlyos következményei lesznek.
A cikk bevezetőjének elolvasása után tudnia kell, milyen hibák fordulnak elő gyakran a többfokozatú szivattyúkban a használat során, és ismernie kell a hibák okait és megoldásait. Ha gyakran kell ilyen típusú szivattyút használnia, akkor többet kell megtudnia erről a tudásról.
