1. Dugattyús szivattyú
Alapelv: A hengeren belüli dugattyú oda-vissza mozgása miatt a henger térfogata ismételten változik a folyadék beszívása és kiürítése érdekében.
2. Dugattyús szivattyú
Működési elv: Az excentrikus tengely forgását arra használják, hogy a dugattyú mozgását a hajtórúd-eszközön keresztül hajtsák meg, a tengely körkörös forgását a dugattyú oda-vissza mozgásává alakítva. A dugattyú folyamatosan előre-hátra mozog, a szivattyú szívó- és nyomásfolyamata pedig folyamatosan váltakozik.
Különleges szerkezet
3. Vízgyűrűs vákuumszivattyú
Működési elv: A vízgyűrűs vákuumszivattyú lapátjának járókereke excentrikusan a hengeres szivattyúházba van beépítve. Fecskendezzen be bizonyos mennyiségű vizet a szivattyúba. Amikor a járókerék forog, vizet dobnak a szivattyúházba, hogy vízgyűrűt képezzenek, és a gyűrű belső felülete érinti a járókerék agyát. A szivattyúház és a járókerék közötti koncentrikusság hiánya miatt a jobb oldali fél agy és a vízgyűrű közötti szívótér 4 fokozatosan kitágul, vákuumot képezve, amely lehetővé teszi, hogy a gáz a szívócsövön keresztül bejusson a szivattyú belsejébe a szívótérbe. Ezt követően a gáz belép a bal felébe, és az agygyűrűk közötti térfogat fokozatos összenyomódása miatt a nyomás megnő. Ennek eredményeként a gáz a szivattyún kívülre távozik a kipufogótéren és a kipufogócsövön keresztül.
4. Roots vákuumszivattyú
Működési elv: A Roots szivattyú működési elve hasonló a Roots fúvóéhoz. A forgórész folyamatos forgása miatt az elszívott gáz a szívónyíláson keresztül a rotor és a szivattyúház közötti v{{0}} térbe kerül, majd a kipufogónyíláson keresztül távozik. A belélegzés után a v0 tér teljesen zárt állapota miatt a szivattyúkamrában nincs gáz kompresszió vagy tágulás. De amikor a rotor teteje elfordul a kipufogónyílás széle mellett, és a v0 tér a kipufogóoldalhoz kapcsolódik, a kipufogóoldalon lévő nagy gáznyomás miatt a gáz egy része visszazökken a v0 teret, ami a gáznyomás hirtelen növekedését okozza. Amikor a forgórész tovább forog, a gáz kiürül a szivattyúból.
Általánosságban elmondható, hogy a Roots szivattyúk a következő jellemzőkkel rendelkeznek:
● Nagy szivattyúzási sebességgel rendelkezik széles nyomástartományban;
● Gyors indítás, azonnali munkavégzés;
Nem érzékeny az elszívott gázban lévő porra és vízgőzre;
A rotor nem igényel kenést, és nincs olaj a szivattyúkamrában;
Alacsony vibráció, jó rotor dinamikus egyensúlyi feltételek és nincs kipufogószelep;
Alacsony hajtóerő és minimális mechanikai súrlódási veszteség;
● Kompakt szerkezet és kis helyigény;
Alacsony üzemeltetési és karbantartási költségek.
Ezért a Roots szivattyúkat széles körben használják a kohászati, petrolkémiai, papírgyártási, élelmiszer- és elektronikai iparban.
5. Forgólapátos vákuumszivattyú
Működési elv: A forgólapátos vákuumszivattyú (a továbbiakban: forgólapátos szivattyú) egy olajzáras mechanikus vákuumszivattyú. Üzemi nyomástartománya 101325-1,33 × 10-2 (Pa), ami az alacsony vákuumszivattyúkhoz tartozik. Használható önmagában vagy előszivattyúként más nagyvákuumszivattyúkhoz vagy ultramagas vákuumszivattyúkhoz. Széles körben használják a termelési és tudományos kutatási részlegekben, mint például a kohászat, a gépipar, a hadiipar, az elektronika, a vegyipar, a könnyűipar, a kőolaj és az orvostudomány.
A forgólapátos szivattyú főként szivattyútestből, forgórészből, forgólapátból, végburkolatból, rugóból stb. áll. Szereljen be egy forgórészt excentrikusan a forgólapátos szivattyú üregébe úgy, hogy a rotor külső köre érintse a szivattyú belsejében lévő felületet üreg (a kettő között kis hézaggal), és két rugós forgólapát a rotor nyílásába szerelve. Forgás közben a forgórész tetejét centrifugális erő és rugófeszítés tartja érintkezésben a szivattyúkamra belső falával, a forgórész pedig forog, hogy a forgórészt a szivattyúkamra belső fala mentén csússzon.
Két forgólapát a forgórész, a szivattyúkamra és a két végsapka által körülvett félhold alakú teret három részre osztja: A, B és C. Amikor a rotor a nyíl irányába forog, az A tér térfogata, amely a A szívónyílás fokozatosan növekszik, és a szívás folyamatban van. A kipufogónyíláshoz csatlakoztatott C tér térfogata fokozatosan csökken, és jelenleg az elszívási folyamat zajlik. A B központi tér térfogata fokozatosan csökken, és jelenleg tömörítés alatt áll. Az A tér térfogatának fokozatos növekedése (azaz tágulása) miatt a gáznyomás csökken, és a külső gáznyomás a szivattyú bemeneténél nagyobb, mint az A téren belüli nyomás. Ezért a gáz beszívódik. Amikor az A tér elszigetelve a szívónyílástól, vagyis amikor a B tér helyzetébe fordul, a gáz elkezd összenyomódni, a térfogat fokozatosan csökken, végül kommunikál a kipufogónyílással. Amikor a sűrített gáz meghaladja a kipufogógáz nyomását, a kipufogószelepet a sűrített gáz kinyitja, és a gáz az üzemanyagtartályban lévő olajrétegen áthaladva a légkörbe távozik. A szivattyú folyamatos működése eléri a folyamatos szivattyúzás célját. Ha a kibocsátott gáz áthalad a légutakon, és egy másik fokozatba (alacsony vákuum fokozatba) kerül, akkor az alacsony vákuumú fokozat kiszivattyúzza, majd az alacsony vákuum fokozatban összenyomja, mielőtt a légkörbe engedné, és egy kétfokozatú szivattyút alkot. Ezen a ponton a teljes tömörítési arányt két fokozat viseli, így nő a végső vákuumfok.
6.Búvárszivattyú
Működési elv: A búvárszivattyú feladata, hogy a járókereket nagy sebességgel forogjon egy villanymotoron keresztül, és centrifugális erővel szívja be és ürítse ki a folyadékot a szívócsőből. A búvárszivattyú indításakor a járókerék forogni kezd, és a folyadékot centrifugális erő hatására kidobják. A szivattyúház diffúziós kamrájában a fordulatszám fokozatosan lelassul, a nyomás fokozatosan növekszik, végül kifolyik a nyomócsőből. Ezzel egyidejűleg a lapát közepén vákuum-alacsony nyomású zóna képződik, és a folyadékmedencében lévő folyadékot atmoszférikus nyomás alatt szívják be a szivattyúba, folyamatos szívó- és ürítési folyamatot alakítva ki.
A búvárszivattyúk tervezési jellemzői közé tartozik, hogy "nincs összegabalyodás, nincs eltömődés", és egyes modellek tépő mechanizmusokkal vagy vágószerkezetekkel is fel vannak szerelve, amelyek képesek kezelni a vízben lévő hosszú szálakat és szalagokat. A búvárszivattyúk azonban korlátozzák a közeg homoktartalmát, és ha magas a homoktartalom, könnyen megsérülhet a tömítés, ami a motor víz behatolásához, a csapágyak és a tekercsek szigetelésének károsodásához, és végül a motor kiégéséhez vezethet. .
7. Belső fogaskerekes szivattyú
Mire kell figyelni futás közben
(1) Ellenőrizze, hogy a berendezést gondosan és teljesen felszerelték-e
(2) A nyomófolyadék csak a minimális térfogataránnyal tölthető a szűrőn keresztül
(3) Ügyeljen a forgásirányba mutató nyílra
(4) Járassa a szivattyút terhelés nélkül, és hagyja néhány másodpercig nyomás nélkül járni a megfelelő kenés eléréséhez
(5) Soha ne működtesse a szivattyút olaj nélkül
(6) Ha a szivattyú 20 másodperces működtetése után még mindig van gáz, ellenőrizze újra a szivattyút. Az üzemi érték elérése után ellenőrizze a csővezeték csatlakozás tömítettségét
(7) Ellenőrizze az üzemi hőmérsékletet
8. Külső fogaskerekes szivattyú
Működési elv: A külső fogaskerekes szivattyú célja a folyadék szívása és kiürítése két fogaskerék forgása révén. Amikor a fogaskerék forog, a fogak közötti térfogat fokozatosan csökken, és a folyadék beszívódik a szivattyúba; Ahogy a fogaskerekek tovább forognak, a fogak közötti térfogat fokozatosan növekszik, és a folyadék kiürül a szivattyúból. A külső fogaskerekes szivattyúk jellemzően két egyforma fogaskerékből állnak, az egyik a villanymotorral vagy belső égésű motorral hajtott hajtómű, a másik pedig a hajtott fogaskerék, amely a hajtóművel ellentétes irányban forog.
A külső fogaskerekes szivattyú szerkezete két fogaskerékből, egy szivattyúházból, első és hátsó burkolatokból, valamint tömítésekből áll. Működés közben két sebességfokozatot vagy egy villanymotor, vagy egy motor hajt meg a fogaskerekek forgatására. Amikor a szívóoldal térfogata nő, vákuum képződik a folyadék beszívására; Amikor a nyomóoldali térfogat csökken, a folyadék kipréselődik a szivattyúból.
A külső fogaskerék-szivattyúk előnyei és hátrányai a következők:
Előnyök: viszonylag csendes működés, nagy fordulatszám, nincs megnövelt csapágyterhelés, széles anyagvariációt lehetővé tévő kialakítás, könnyű karbantartás, jó megbízhatóság.
Hátrányok: Nem kezelhető szilárd anyagokat tartalmazó folyadékok, rögzített véghézagokkal és négy béléssel a folyadéktartományban.
A külső fogaskerekes szivattyúk működési elvének, szerkezetének, előnyeinek és hátrányainak megértésével lehetővé válik az ilyen típusú szivattyúk jobb kiválasztása és alkalmazása különféle ipari forgatókönyvekben.
9. Sárszivattyú
Működési elv: Az iszapszivattyú célja a nyomás szállítása és az öblítőfolyadék keringtetése a dugattyú vagy a dugattyú oda-vissza mozgása révén, kombinálva a szívó- és nyomószelepek működésével. A fúrási folyamat során az iszapszivattyú fő funkciója, hogy sarat fúrjon a fúróval és fúrja be a fúrónyílásba, hogy lehűtse a fúrószárat, megtisztítsa a fúrószerszámokat, rögzítse a fúrószerszámokat, és a fúrt vezetéket visszahelyezze a fúrószárba. felület.
Az iszapszivattyúkat általában egy erőmotor hajtja, hogy forgatja a főtengelyt, amely egy keresztfejen keresztül kapcsolódik a szivattyú hengerblokkjához. A dugattyú vagy a dugattyú a szivattyúhengerben oda-vissza mozgást végez, a szívó- és nyomószelepek együttes működése pedig eléri a nyomástáplálás és az öblítőfolyadék keringtetésének célját. Ez a kialakítás biztosítja, hogy az iszapszivattyú hatékonyan tudja ellátni funkcióját a fúrási folyamat során.
10. Pneumatikus nyomásfokozó szivattyú
(1) Az üzemi nyomástartomány nagy, és különböző típusú szivattyúk használhatók különböző nyomászónák eléréséhez,
Állítsa be a bemenő és a kimenő levegő nyomását ennek megfelelően. Rendkívül magas nyomást érhet el, gáz 90Mpa
(2) Az áramlási tartomány széles, és minden szivattyúmodell zökkenőmentesen működik mindössze 0,1 kg légnyomás mellett. Ekkor a minimális áramlási sebesség érhető el, és a beszívott mennyiség beállításával különböző áramlási sebességek érhetők el.
(3) Könnyen irányítható, az egyszerű kézi vezérléstől a teljesen automatikus vezérlésig, mindegyik megfelel a követelményeknek.
(4) Az automatikus újraindítás, függetlenül a tartókör nyomásesésének okától, automatikusan újraindul, hogy kiegészítse a szivárgási nyomást és fenntartsa az állandó környomást.
(5) Biztonságos működés, gázhajtású, ív- vagy szikramentes, veszélyes környezetben történő használatra alkalmas.
(6) A maximális energiamegtakarítás elérheti a 70%-ot, mivel a nyomás fenntartása nem fogyaszt energiát.
11. Gázfolyadék nyomásfokozó szivattyú
működési elv
Az egyirányú szeleppel vezérelt nagynyomású dugattyú folyamatosan üríti a folyadékot, és a nyomásfokozó szivattyú kimeneti nyomása összefügg a levegő hajtónyomásával. Amikor a nyomás a meghajtó rész és a kimenő folyadékrész között eléri az egyensúlyt, a nyomásfokozó szivattyú leáll, és már nem fogyaszt levegőt. Amikor a kimeneti nyomás csökken, vagy a léghajtás nyomása nő, a nyomásfokozó szivattyú automatikusan elindul, amíg ismét el nem éri a nyomásegyensúlyt, majd automatikusan leáll.
A szivattyú egyetlen gázvezérelt, nem egyensúlyi gázelosztó szelepet alkalmaz az automatikus oda-vissza mozgás eléréséhez, és a szivattyúház gázhajtású része alumíniumötvözetből készül. A folyadékbefogadó rész különböző közegeknek megfelelően szénacélból vagy rozsdamentes acélból készül, a szivattyú teljes tömítéskészlete pedig importált kiváló minőségű termékek, így biztosítva a gáz-folyadék nyomásfokozó szivattyú teljesítményét.