Mit tegyek, ha a merülő szivattyú kiég? Mi okozta? A problémák okai és megoldásai az alábbiak szerint foglalhatók össze:
1. A földelő huzal a rossz tápegységhez van csatlakoztatva. A merülő szivattyú kábelében négy mag található, vigyázzon, hogy ne csatlakoztassa a földelő huzalt helytelenül, mint egy elektromos vezeték.
2. A merülő szivattyú mechanikus tömítése sérült és szivárog a víz. Rendszeresen használjon megHmmeter -t a merülő szivattyú szigetelési ellenállásának ellenőrzéséhez. Ha a szigetelési ellenállás csökken, tegyen időben karbantartási intézkedéseket a motor kiégésének megakadályozása érdekében.
3. Víz bejutás kábelkárosodás után. Rendszeresen ellenőrizze a merülő szivattyú szigetelési ellenállását.
4. A járókerék elakad. Amikor a járókerék elakad és nem tud forogni, az aktuális arány növekszik. Az idő múlásával a merülő szivattyú állórész -tekercse gyorsan kiég.
5. Az állórész tekercsének két vége megérinti a héjat, és a kanyargós a földre szakad.
6. A merülő szivattyú elindul és túl gyakran megáll.
7. A merülő szivattyú dehidrációs működési ideje túl hosszú. A merülő szivattyú dehidrációs működési ideje csak körülbelül 1 perc lehet. Az idő múlásával az elektromos szivattyú hőmérséklete növekszik a gyenge hőeloszlás miatt.
8. A fázismunka hiánya. Ha a merülő szivattyú fázisveszteségben van, akkor általában fékezési állapotban van, és az áram sokkal magasabb, mint a névleges érték. Ebben az időben a merülő szivattyú -tekercsek hőmérséklete emelkedik, és az idő múlásával kiégeti az állórész tekercselését.
A merülő szivattyúk normál működését befolyásoló fő okok:
Általában véve a merülő szivattyúk normál működését befolyásoló fő tényezők a következők.
(1) Szivárgási probléma. A merülő szivattyú jellemzője, hogy a szivattyút és a gépet integrálják és össze vannak merítve, tehát a szivárgás az egyik fontos tényező, amely befolyásolja a merülő szivattyú normál működését.
(2) Blokkolt forgás. Amikor egy merülő szivattyú elakad, az állórész tekercsén a normál teljes terhelési áram 5-7-szeres rotoráramát képezik. Védő intézkedések nélkül a merülő szivattyú gyorsan kiég. Számos oka van a merülő szivattyúk elzáródásának, például a járókerék -zavarásnak, a mechanikus pecsét -törmeléknek és a szennyeződések összefonódásának.
(3) A tápegység feszültsége túl alacsony, vagy a frekvencia túl alacsony.
(4) Vishási és korrózió. A kopás és a szakadás jelentősen csökkenti az elektromos szivattyú teljesítményét, ami az áramlási sebesség, a fej és a hatékonyság csökkenését eredményezi. A járókerék és a szivattyú burkolatánál lévő rozsda szintén leáll. A merülő szivattyú -alkatrészek korróziója nemcsak a szivattyú teljesítményét befolyásolja, hanem rövidíti a szolgáltatási élettartamot is.
(5) A kábel törött vagy törött. A kábeltörés és a törés nemcsak könnyen okozhatja az áramütéses balesetet, hanem nagy valószínűséggel teszi azt is, hogy a vízszivattyú két - fázisú működési állapotban lesz működési állapotban, így a motor vízkibocsátása és a motor egyszerű károsodása.
Merülő szivattyúk működése és karbantartása
(1) Ellenőrizze, hogy a kábel repedt -e vagy törött -e. Használat előtt meg kell figyelni a kábel megjelenését, és multiméter vagy meghméter használatával ellenőrizni kell, hogy a kábel megfelelően van -e csatlakoztatva. A kábel kimenetén nem lehet olajszivárgás.
(2) Új szivattyú használata előtt vagy egy hosszú ideig tárolt tartalék szivattyú elindítása előtt meg kell használni egy Megh -mmetert annak mérésére, hogy az állórész és a ház közötti szigetelés nem kevesebb, mint 1 mq. Ellenkező esetben a motoros tekercset meg kell szárítani a szigetelési szint javítása érdekében. A merülő elektromos szivattyúk szigetelési ellenállási értéke a gyár elhagyásakor általában meghaladja az 50MR2 -t, ha hideg állapotban mérik.
(3) Ellenőrizze, hogy a merülő szivattyú szivárog -e az olajban. A merülő elektromos szivattyúk esetleges olajszivárgási útvonalai közé tartozik a kábelcsatlakozások, az olajtöltő csavar lezárása a tömítő kamrában, és az O - gyűrűs tömítések a tömítő pontokon. Az ellenőrzés során meg kell határozni, hogy van -e valódi olajszivárgás. Az olajszivárgás oka az üzemanyag -töltőcsavarnál az, hogy a csavart nem húzza meg, vagy az olajálló gumi tömítés a csavar alatt megsérül. Ha megállapítják, hogy az O - gyűrű lezárási pontján olajszivárgás van, ez elsősorban az O - gyűrűs tömítés meghibásodásának köszönhető. Ebben az időben az elektromos szivattyút szétszerelni kell, és a tömítőgyűrűt ki kell cserélni.
(4) Mielőtt újra felhasználnánk egy merülő elektromos szivattyút, amely már régóta nem volt üzemben, az előző szivattyúházat szétszerelni kell, a járókeréket el kell fordítani, majd újraindulni kell az alkatrészek rozsdásodása és a víz előállításának elmulasztása érdekében, ami károsíthatja a motor tekercsét. Ez sokkal fontosabb a vízzel töltött merülő elektromos szivattyúk számára.
