Az olajszivattyúkat gyakran használják a napi termelésben, és sok helyen szükség van rájuk. De van néhány dolog, amire oda kell figyelnünk az olajszivattyú használatakor, hogy biztosítsuk az olajszivattyú normál működését, a legmagasabb munkahatékonyságot és a leghosszabb élettartamot. Ezután hadd mondjam el, milyen részletekre kell figyelnünk az olajszivattyúval kapcsolatban.
1. Használat közben szigorúan tilos a hajtóműolajat dízellel vagy más anyagokkal hígítani, és a hátsó tengelyt vagy a sebességváltót a téli indítás befolyásolása miatt ne sütögetjük, a hajtóműolaj súlyos károsodásának megelőzése érdekében. Ilyen helyzet esetén alacsony viszkozitású többfokozatú hajtóműolajat kell használni helyette.
2. Ne keverje össze a motorolaj és az olajszivattyú osztályozási címkéit. A számítási szabványban a félreértések elkerülése érdekében elő van írva, hogy a hajtóműolajhoz magasabb, a motor-kenőolajhoz pedig az alacsonyabb osztályozási fokozatokat kell használni. De a régi típusú hajtóműolajoknál az osztályozási szám alacsonyabb. Meg kell jegyezni, hogy nincs összefüggés a hajtóműolaj és a motorolaj viszkozitási fokozata között, és ugyanaz a modell nem használható felváltva. Soha ne használjon hajtóműolajat motorolajként, különben súlyos balesetek, például csempék, hengerek beragadása és szinterezett dugattyúkorona fordulhatnak elő a motorban.
3. Az olajszivattyúk ésszerű használata előnyös a hajtómű karbantartása és karbantartása szempontjából. A hajtóműolaj élettartama viszonylag hosszú. Ha egyfokozatú olajat használ, a szezonális karbantartás során különböző viszkozitási fokozatokat kell használni. Ha a kibocsátott régi olaj nem érte el az olajcsere határidejét, akkor az ismételt olajcsere során felhasználható az autóban. A régi olajat megfelelően kell tárolni, hogy elkerüljük a nedvesség, a mechanikai szennyeződések és a fáradt olaj okozta szennyeződést.
4. Cserélje ki az olajat a megfelelő időben. Az új olajat az előírt olajcsere-jelzőknek megfelelően kell használni. Ha nincs olajminőség-elemzési módszer, az előírt időn belül az olaj cserélhető. Olajcserekor a régi olajat még forrón ki kell engedni, és új olaj hozzáadása előtt meg kell tisztítani a fogaskerekeket és a sebességváltót. Tankoláskor óvintézkedéseket kell tenni a nedvesség és szennyeződések bejutásának megakadályozására.
5. A tankolás mennyiségének megfelelőnek kell lennie. Az olajszintnek megfelelőnek kell lennie, sem túl sok, sem túl kevés. A túlzott mennyiség nemcsak az olaj keveredésének ellenállását és az üzemanyag-fogyasztást növeli, hanem a hajtóműolaj bekeveredését is okozhatja a fékdobban a hátsó tengely házán keresztül (ha rossz a tömítés), ami a fék meghibásodásához vezethet; Az elégtelen kenés rossz kenéshez, magas hőmérséklethez, gyorsított hajtóműkopáshoz és a hajtómű karbantartására gyakorolt kedvezőtlen hatásokhoz vezethet. A hajtóműolaj szintjének általában egy szintben kell lennie a sebességváltó olajbetöltő nyílásának alsó szélével, és minden hajtóműolaj-tartályt rendszeresen ellenőrizni kell szivárgás szempontjából, és az összes olajtömítést és tömítést érintetlenül kell tartani.